Typ 201 – 601

Ein 2-sitziges Coupé, Modell B, gebaut in den Jahren 1932/33
Der Typ 201 war der erste Peugeot mit der Null in der Mitte der Typenbezeichnung, er wurde auf dem Pariser Salon 1929 vorgestellt. Das spätere Modell, der 201 C, hatte bereits eine Vorderachse mit unabhängiger Radaufhängung. Die erste Ausführung hatte noch den senkrecht stehenden Kühler, die jüngeren Modelle, bis 1936 gebaut, hatte dann bereits den schräg stehenden Kühler, wie die Folgemodelle 301, 401 und 601. Die Motoren, alles 4-Zylinder, hatten einen Hubraum von 1084ccm, 1122ccm, 1307ccm oder 1465ccm, je nach Modellreihe und Baujahr.
Der 301 D hatte dann den schräg stehenden Kühler
Der Nachfolger des 201 ist logischerweise der 301, gebaut von 1932 – 1936 in über 70’000 Exemplaren. Alle Modelle hatten einen 4-Zylinder-Motor mit 1465ccm und teilweise bereits ein synchronisiertes Getriebe
Ein rares Modell, der 401 D Eclipse, Modell CE1 von 1935. Das Stahldach konnte elektrisch im Kofferraum versenkt werden. Dieses System wurde von Paulin entwickelt
Der Peugeot 401 wurde nur von September 1934 bis August 1935 gebaut. Alle Modelle hatten den 4 Zylinder Motor mit 1720 ccm und 44 PS. Es wurden total 13545 Fahrzeuge produziert
Ein 601 DL, Modell N9F, eine Limousine mit langem Radstand und bis zu 7 Sitzplätzen
Ein 601 DL, Modell N9F, eine Limousine mit langem Radstand und bis zu 7 Sitzplätzen
Peugeot 302 Cabriolet
Peugeot 302 Cabriolet
Darl'Mat Coupé. Das Fahrzeug wurde ursprünglich als Roadster oder Cabriolet ausgeliefert und nach dem Krieg in der Schweiz mit einem Coupé-Aufbau versehen
Darl’Mat Coupé. Das Fahrzeug wurde ursprünglich als Roadster oder Cabriolet ausgeliefert und nach dem Krieg in der Schweiz mit einem Coupé-Aufbau versehen

Weitere Bilder gibt es in der Galerie

Peugeot 201 M Spider
Peugeot 201 Coupé
Peugeot 201 Limousine
Peugeot 301 Limousine Modell CR von 1934
Peugeot 301 D Cabriolet
Peugeot 301 Limousine 1936
Peugeot 301 C Roadster
Peugeot 301 Special
Peugeot 302 Limousine
Peugeot 302 Cabriolet
Peugeot 401 Eclipse
Peugeot 402 B Légère, gebaut von 1938 bis 1939. Die Windschutzscheibe ist nicht geteilt und der hintere Aufbau ist identisch mit der 202 Limousine
Peugeot 402 Limousine
Prospekt der Carrosserie Worblaufen
Peugeot 402 Cabriolet Worblaufen
Peugeot 402 Cabriolet Worblaufen
Peugeot 402 Coach, 2-türig, frühes Baujahr
Peugeot 402 B Légère Coach, ab 1938, ohne B-Säule
Peugeot 402 Coupé Darl'Mat
Darl'Mat Roadster. Total 104 Exemplare in diversen Karrosserievarianten wurden gebaut. Mit den Rennversionen nahm Peugeot vor dem zweiten Weltkrieg am Rundstreckenrennen in Le Mans teil
Peugeot 402 Darl'Mat Cabriolet
Peugeot 402 Darl'Mat Rennversion
Peugeot 402 Eclipse. Mit elektro-hydraulisch versenkbarem Stahldach, wie beim aktuellen 206CC oder Mercedes SLK
Peugeot 402 Roadster
Peugeot 601 L BC 9
Peugeot 601 DL, Modell N9F
Peugeot 601 Roadster
Peugeot 601
Peugeot 601 Cabriolet
Peugeot 601 Eclipse
Peugeot 402 Broual
Peugeot 402 Darl'Mat Coupe

2 Gedanken zu „Typ 201 – 601“

  1. Guten Tag Allerseits,
    Bei der Bildergalerie gibt es ein beiges 402 Cabriolet mit dem Kennzeichen BE 65 206. Darunter steht geschrieben, dass es sich um ein Cabriolet aus der Carrosserie Worblaufen handeln würde. Das ist leider falsch, es handelt sich um ein Cabriolet 402 aus der Carrosserie Graber mit Cotal-Getriebe und ist in Bannwil beheimatet.
    Vielleicht könnte jemand den Text berichtigen. Liebe Grüsse, Christian

    Antworten

    1. Hallo Christian

      Danke für den Hinweis, leider kann man auf dem Bild nicht genau erkennen, um was für eine Plakette es sich vorne am Kotflügel handelt, sieht aus wie die rote Plakette von Worblaufen. Es ist aber tatsächlich eine von Graber, von denen es viele verschiedene Ausführungen, wohl je nach Baujahr, gibt. Ich habe die Bildunterschrift korrigiert. Nochmals danke und Dir einen schönen Tag.

      Herzliche Grüsse
      Fredi Vollenweider

      Antworten

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